Close
| Elementdimensjoner | 650*2400/2600/2800mm |
|---|---|
| verrsnitt lamell | 120 mm (høyde) x 30 mm (bredde) |
| Avstand mellom lameller | 120 mm |
| Senter til senter av lamellene | 150 mm |
| Ramme dimensjoner | 18 mm x 90 mm |
| Total elementtykkelse | 138 mm |
| Elementer tilnærmet vekt, furu | 15,6 kg / 1 m2 |
| Elementer tilnærmet vekt, eik | 22,1 kg / 1 m2 |
| Elementer tilnærmet vekt, bjørk | 18,1 kg / 1 m2 |
| Elementer tilnærmet vekt, ask | 20,7 kg / 1 m2 |
| Element åpenhet | 80 % |
| Furu – reaksjon på brann | C-s2,d0 / D-s2,d0 / (A2 & B-klasse i utvikling) |
|---|---|
| Eik – reaksjon på brann | C-s2,d0 / D-s2,d0 / (A2 & B-klasse i utvikling) |
| Bjørk – reaksjon på brann | D-s2,d0 / (A2 & B-klasse i utvikling) |
| Ask – reaksjon på brann | D-s2,d0 / (A2 & B-klasse i utvikling) |
| Ramme, kryssfiner | 21 mm x 45 mm |
|---|---|
| Ramme, aluminium | 13 mm x 40 mm |
| Fibertex FA 75 / α = 0,61 | hvit, svart, grå |
| Fibertex FA 450 / α = 0,9 | Standardalternativer: hvit, svart |
| Fibertex FA 450 / α = 0,9 | Custom PANTONE farger på forespørsel |
| GK-0 fjæring eller på treflåte |  |
| GK-5 fjæring eller på treflåte |  |
| GK-10 fjæring eller på treflåte |  |
| T35 fjæringssystem, kant Ds-5 |  |
| T35 fjæringssystem, kant Ds-10 |  |
Send inquiry
Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry.
Lorem Ipsum has been the industry’s standard dummy text ever since the
1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to
make a type specimen book.
Related Products
Bump
Available as standard in oak, pine, spruce, birch and gluelaminated timber products. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged.
Wave
Available as standard in oak, pine, spruce, birch and gluelaminated timber products. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged.
Bump
Available as standard in oak, pine, spruce, birch and gluelaminated timber products. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged.